Offroad Magazin - A 4x4 rajongók hírportálja

Kertészkedjünk!

Annak ellenére, hogy az emberiség fejlődésének elég nagy hányadát köszönhetjük eme egyszerű műveletnek, mégis sokan vallják, hogy az volt a legbutább ember a földkerekségen, aki a fára először vasat húzott.

Mondják mindezt azért, mert rettenetesen utálják a kerti munkákat, vagy, mert piszokul utálták egy-egy honvédségi menetgyakorlaton magukkal cipelni a teljes harci felszerelés lelkét képző gyalogsági ásót, ami általában (nálam szerencsére) érintetlen maradt sok-sok katonai hadművelet során. Nem sokan szeretnek veteményezni, gereblyézni, gyomlálni, kapálni, ásni sem. Teljesen más azonban a helyzet akkor, ha a terepjárónkat kell a dagonyából, vagy mondjuk a sivatag homokjából kiásni. Az ásás ugyan ekkor se jobb vagy könnyebb, de azért mégis mennyivel szívesebben használjuk ilyenkor az ásót!

Pedig munkánk gyümölcse, akarom mondani zöldségeként még paradicsomot sem szüretelhetünk ilyenkor. Az off-roadozás során használt ásó jócskán eltér a hagyományos kerti munkákhoz használatos ásóktól. A terepjárózásban az ásó az egyik legegyszerűbb, de talán a leglényegesebb mentőszerszám, és ezért az ásónak tökéletes kivitelűnek kell lennie. A kerti ásó is használható ilyen célra, de messze nem annyira hatékony, és használható, mint azok az ásók, amelyek az autók kiásására lettek kifejlesztve. A megfelelő ásó fém része térben ívelt, hasonlít a lapáthoz és így a sarat, valamint a vizes homokot is ki lehet gyakorlatilag lapátolni vele a kerekek útjából. A hosszú nyelű ásóval be tudunk nyúlni az autó alá is, ki tudjuk szabadítani a tengelyeket, az alvázat is akár, de figyelmesen kell megválasztani a nyél hosszát, mert, ha túl hosszú nyelet raktak a vasba, az bizony még hátráltathat is a munkában. Az összecsukható tábori ásónak legtöbbször rövid a nyele az autó kiszabadításához. A hegyes végű pengéket inkább az egyenes az ásáshoz javasolnánk, mert kisebb erővel lehet őket a földbe nyomni. A nyelet célszerű valamilyen extrém színűre festeni, mondjuk citromsárgára, hupikékre, pirosra, mert így a bokrok közt vagy a sárban is könnyebben észre lehet venni egy esetleges használat után, mielőtt ott felejtenénk. Az ásó a mentési célokon kívül más feladatok – pl. tábortűz gyújtáskor- leküzdésében is a segítségünkre lehet. Ásó vásárláskor figyeljünk az ásó súlyára, mert ha túlságosan nehéz, az rendkívül megnehezíti a munkát, a túl könnyű pedig hamar eltörhet, és ez ismerve Murphy törvénykezését, garantáltan a legrosszabb helyzetben fog bekövetkezni. Helyesen válasszuk meg a nyél hosszát! Se túl hosszú, se túl rövid ne legyen, tudjunk vele az autó alá is benyúlni, ha a szükség úgy kívánja, de ne akadályozzon minket a hossza miatt a munkában. Ne vásároljunk összecsukható ásót (a fentebb említett combütögetésen kívül semmire nem való „gyalásót”messzire kerüljük) mert rendkívül rövid nyele miatt nem használható megfelelően. Az összecsukhatósága, pedig egy további hibalehetőséget hordoz magában. A penge legyen térben ívelt, lapátra hasonlító formájú, mert a lapos, teljesen egyenes pengéről könnyen lecsúszik a sár vagy homok, kevesebbet lehetne vele egy adagban eltávolítani. Az ásó anyaga lényegtelen, csak elég strapabíró legyen, és megfelelően legyen a nyélre rögzítve. Ezek után már csak egy megfelelő helyet kell neki találni az autón, ahonnan nem hagyjuk el és gond esetén rögtön kéznél van.
 

• < Előző
• Következő >